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28/07/2014 | Des détails

Bateau acier entièrement autonome en eau, électricité et économe en combustibles, très agréable en
navigation sur tous types de canaux et rivières, et confortable à habiter à l'année (2 à 4 personnes).

Prix de vente: 95000€


Dimensions
– longueur 19.07m
– largeur 3.35m
– tirant d'eau à la crosse du gouvernail 0.90m
– tirant d'air 2.68m

Poids 24 tonnes
Type « Motordekschuit »
(arrière type luxemotor, avant type barge)
Année de construction: 1929
Chantier De Boot à Alphen an den Rhijn (Pays-Bas)
Ancien avitailleur en eau potable


Moteur Lister JP4, puissance 40cv (diesel semi-lent années 1945-50)
Consommation moyenne 3L/h, montant en rivière 5L/h, 1L/h en canal à 500t/min environ.
Hélice diamètre 70cm, arbre inox (2008), presse-étoupe à graisse.
Machine extrêmement fiable, économique et facile d'entretien, couple très important: vitesse de croisière 8
à 10km/h, maxi 12km/h, étale un courant de 7-8km/h.
(plus de 1500h de navigation depuis cinq ans, aucun problème moteur)


Coque en acier riveté 6mm
Bouchains vifs, varangues de 50x6mm espacées de 35cm, construction très robuste
Dernier plan de sondage 2009 (mini 3.9mm)
Dernier carénage mai 2012
10 anodes magnésium 1kg (2012)
Isolateur galvanique
Protection des fonds: peinture ou graisse spécifique selon les parties


Navigation et sécurité
Gouvernail à chaîne, indicateur de barre mécanique
Ancre avant à chaîne sur guindeau manuel, ancre arrière de secours sur corde
VHF fixe Navicom (2009)
Sondeur Humminbird (2009)
Feux de navigation 24V réglementaires
Annexe Nautiraid pliante
Bouée, 6 gilets de sauvetage
5 extincteurs
4 pompes de cale (24V et 220V)


Superstructure
acier 3mm (années 1970), sauf partie arrière 5mm (2012).
Peintures 2012 et 2014 (Epifanes)
Terrasse bois 15m² (2013) en douglas non traité (imputrescible, aucun entretien)
Isolation laine de roche
Double vitrage sur tout le bateau
Arrière: hublots ouvrants alu et bois.


Intérieur
Menuiseries en chêne massif sur toute la partie avant
Plancher bois ancien peint (tillac de bateau de commerce), démontable
Hauteur sous barrots 1.95m (sauf cabine avant)
Timonerie bois exotique entièrement vitrée (non démontable) avec carré transformable en couchage double.
Escalier 5 marches vers cuisine: frigo 24V, gaz 3 feux, four à gaz, évier, lave-linge/sèche-linge.
Salle d'eau avec douche, penderie, WC et lavabo.
Espace bureau/salon, avec TV/home cinéma, poêle à bois et climatiseur.
Cabine avant avec lit double 160x200
Compartiment arrière pouvant être aménagé en cabine double avec lit 160x200, ou deux lits simples
Nombreux placards et rangements fermés sur tout le bateau
Salle des machines avec entrée indépendante (moteur, groupe électrogène, chaudière, compresseur)
Local technique sous la timonerie (électricité, chauffage, rangements)


Pic avant: cuve eau potable inox 1200L
Electricité: autonomie complète à l'année
Panneaux solaires monocristallins 24V 1100Wc avec régulateur Outback
Eolienne 1000Wc 24V
Groupe électrogène diesel 24V 3000W (Kubota/Balmar)
Batteries AGM 24V 1000Ah (12x2V)
Combiné chargeur/convertisseur Studer 24V/230V 4000W
Equipements de secours et remplacement (batteries, chargeur, convertisseur)


Chauffage et eau chaude
Poêle à bois 11kW avec bouilleur (2012 - 5 stères par an environ )
5 Radiateurs (capacité pour 2 supplémentaires)
Chaudière fuel Webasto 23kW sur thermostat
Eau chaude 140L sur poêle, chaudière, capteur solaire
Chauffe-eau gaz en secours


Eau potable
Cuve inox 1200L
Station de filtration/potabilisation complète
Pompe 24V CEM
(trois hivers en autonomie complète)


Gaz: deux bouteilles 13kg en compartiment sécurisé, vannes et détecteur de sécurité
Toilettes sèches (possibilité de réinstaller des toilettes à évacuation directe telles qu'existant auparavant)


Aménagement en bateau de loisirs: années 1970 (superstructure), 1997 à 2009 (timonerie, agencement
intérieur, menuiseries), 2009-2014 (chauffage, électricité, station de potabilisation, terrasse,
chaudronnerie cabine arrière, taud...).
Beaucoup d'équipements, matériels et pièces divers permettant de poursuivre l'aménagement du bateau
sont inclus dans la vente (valeur en neuf > 3000€), en particulier en électricité et menuiserie chêne.


Je possède ce bateau depuis 2009. Depuis 5 ans j'ai habité à bord en couple, navigué depuis les Pays-Bas
et dans une bonne partie de la France, et réalisé de nombreux aménagements et améliorations.
Je m'en sépare à regrets pour mener à bien un projet professionnel, qui ne me laissera plus le temps de
l'entretenir et surtout de le faire naviguer.
Ce bateau, bien que parfaitement habitable, demande encore des aménagements et finitions requérant ou
du temps et des aptitudes techniques aux travaux manuels, ou un budget suffisant.


La vente est négociable dans une certaine mesure, en prix ou en travaux:
– armoire électrique principale
– menuiserie timonerie
– menuiserie cuisine
– garde-corps terrasse
– escalier terrasse
– capitonnage groupe électrogène 24V
– isolation salle des machines
– pose compresseur 100L
– ou autres … requêtes, à discuter.
Un accompagnement pour la prise en main du bateau en navigation voire un convoyage sur le réseau Ouest sont également possibles.
Vente sous contrat d'achat de bien mobilier, conditionné par le résultat de l'expertise à la sortie d'eau.
Expert indépendant choisi par l'acheteur.
Transaction devant notaire possible, dans ce cas frais à la charge de l'acheteur.

20:10 | Lien permanent | Commentaires (0)

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